Ndërsa makinat janë bërë një pjesë thelbësore e udhëtimit të përditshëm, gjithnjë e më shumë shoferë po i kushtojnë vëmendje pajisjeve të emergjencës në automjet. Fikëset e zjarrit, kutitë e ndihmës së shpejtë, jelekët reflektues dhe çekiçët e sigurisë janë ndër mjetet më të zakonshme të emergjencës që mbahen në një automjet.

Një çekiç sigurie është menduar kryesisht për emergjenca të tilla si hyrja e një automjeti në ujë, bllokimi i dyerve, deformimi i strukturës së karrocerisë ose dështimi i sistemit elektrik. Ai mund të ndihmojë pasagjerët të thyejnë një dritare anësore të përshtatshme dhe të presin një rrip sigurimi të bllokuar në mënyrë që të mund të dalin shpejt nga automjeti.

Megjithatë, shumë shoferë thjesht e lënë çekiçin e sigurisë në bagazh, në një ndarje magazinimi ose nën sedilje. Gjatë një aksidenti të vërtetë, mund të jetë e pamundur ta gjesh, ose mund të rrëshqasë jashtë mundësive pas një përplasjeje ose përmbysjeje.

Për këtë arsye, efektiviteti i një çekiçi sigurie varet jo vetëm nga cilësia e produktit, por edhe nga vendi ku është montuar, nëse është i siguruar siç duhet dhe nëse banorët dinë ta përdorin atë.

1. Ku është vendi më i mirë për të mbajtur një çekiç sigurie në makinë?

1.1 Pranë sediljes së shoferit ose nën konsolën qendrore

Ana e sediljes së shoferit, zona e fiksuar midis sediljes dhe derës, ose pjesa e poshtme e konsolës qendrore janë vende të zakonshme montimi. Këto pozicione janë afër shoferit, duke e bërë më të lehtë arritjen e çekiçit nëse automjeti humbet energjinë, futet në ujë ose dyert nuk mund të hapen.

Përdorni një kllapë ose kapëse të dedikuar në mënyrë që çekiçi të mos lirohet gjatë frenimit të fortë ose një përplasjeje. Mos e montoni aty ku ndërhyn në rregullimin e sediljes, funksionimin e pedalit ose lëvizjen e këmbëve.

1.2 Pranë Zonës së Depozitimit në Derën e Shoferit

Pjesa e brendshme e derës së shoferit është gjithashtu e lehtë për t’u arritur, por çekiçi nuk duhet të vendoset lirshëm në xhepin e derës. Në një përplasje, përmbysje ose incident me hyrje në ujë, një mjet i pasiguruar mund të bjerë nën një sedilje ose të lëvizë diku tjetër në kabinë.

Nëse çekiçi është instaluar pranë derës, sigurojeni atë me një kllapë të fortë dhe sigurohuni që funksionimi normal i derës të mos e lirojë atë ose të krijojë zhurmë kërcitjeje.

1.3 Midis sediljeve të përparme

Në disa automjete, çekiçi mund të montohet midis sediljeve të shoferit dhe pasagjerit përpara, në pjesën e jashtme të mbështetëses qendrore të krahut ose pranë tunelit qendror. Ky vend është i arritshëm për të dy pasagjerët përpara dhe nuk zë hapësirë ​​​​ruajtjeje në derë.

Mos e ruani brenda një ndarjeje të mbyllur të mbështetëses së krahut. Pas një aksidenti, kapaku mund të bllokohet, deformohet ose bllokohet nga sende të tjera.

1.4 Pranë sediljes së pasagjerit përpara

Nëse anëtarët e familjes ose kolegët udhëtojnë shpesh në automjet, një çekiç i dytë mund të montohet pranë sediljes së pasagjerit përpara. Nëse shoferi është i lënduar ose nuk mund ta arrijë mjetin, pasagjeri mund ta përdorë atë për vetëshpëtim ose për të ndihmuar të tjerët.

Për automjetet familjare, vendosja e një mjeti pranë shoferit dhe një tjetri afër pasagjerëve të pasmë mund të përmirësojë aksesin në dalje për pasagjerët në pozicione të ndryshme uljeje.

1.5 Lehtë i arritshëm nga pasagjerët e sediljeve të pasme

Një çekiç pranë shoferit mund të mos jetë i mjaftueshëm për çdo pasagjer. Pas një përplasjeje të rëndë, qasja midis zonave të përparme dhe të pasme mund të bllokohet nga sediljet, bagazhet ose deformimi i automjetit.

Automjetet me shtatë vende, MPV-të, automjetet për transport me pagesë, automjetet e transportit shkollor dhe makinat familjare që shpesh transportojnë disa pasagjerë mund të përfitojnë nga një çekiç shtesë i montuar pranë një sediljeje të pasme ose pranë një dere të pasme.

2. Cilat vende duhen shmangur?

2.1 Trungu

Bagazhi është një nga vendet më pak të përshtatshme. Pas një incidenti me hyrje në ujë, përmbysjeje ose përplasjeje nga mbrapa, bagazhi mund të mos hapet dhe pasagjerët mund të mos jenë në gjendje ta arrijnë atë nga kabina e pasagjerëve.

2.2 Një ndarje e mbyllur për doreza

Një ndarje dorezash mund të duket e rregullt, por mund të bllokohet ose deformohet gjatë një përplasjeje. Manualet, dokumentet, shamitë dhe sende të tjera mund ta mbulojnë gjithashtu çekiçin dhe ta bëjnë të vështirë gjetjen e tij të shpejtë.

2.3 Brenda Mbështetëses Qendrore të Krahut

Mbështetësja qendrore e krahut paraqet të njëjtin problem si ndarja e dorezave. Një kapak i bllokuar ose shkallë shtesë hapjeje mund të vonojnë daljen kur çdo sekondë ka rëndësi.

2.4 Nën një sedilje

Një çekiç i vendosur nën sedilje mund të lëvizë gjatë drejtimit normal dhe mund të bllokohet nga qilimat e dyshemesë, instalimet elektrike ose objekte të tjera. Pas një përplasjeje, deformimi ose lëvizja e sediljes mund ta bëjë të pamundur arritjen e saj.

2.5 I lirë në Panelin e Kontrollit

Një çekiç i lirshëm në panelin e kontrollit mund të rrëshqasë, të bjerë ose të bëhet një predhë e rrezikshme gjatë frenimit të papritur ose një përplasjeje. Paneli i kontrollit gjithashtu përmban zona të hapjes së airbag-eve që duhet të mbeten të lira.

2.6 Çdo Zonë e Hapjes së Airbag-ut

Mos e instaloni çekiçin ose kllapën në timon, në panelin e kontrollit në anën e pasagjerit, në zonën e jastëkut të ajrit në anën e derës ose në zonën e jastëkut të ajrit në anën e sediljes. Kontrolloni planimetrinë e automjetit dhe qëndroni larg të gjitha zonave të shënuara me "AIRBAG".

3. Pse duhet të sigurohet çekiçi i sigurisë?

Nuk mjafton vetëm të kesh një çekiç sigurie në automjet. Gjatë frenimit të fortë, një përplasjeje, përmbysjeje ose incidentit të hyrjes në ujë, objektet e lira mund të lëvizin me dhunë dhe të bëhen të pamundura për t'u arritur.

Përdorni një kllapë montimi të dedikuar për të siguruar çekiçin në një pozicion të qëndrueshëm dhe të arritshëm. Duhet të mbahet fort, por të hiqet shpejt me njërën dorë.

1. Kllapa nuk duhet të lirohet lehtë.

2. Çekiçi duhet të hiqet shpejt me njërën dorë.

3. Instalimi nuk duhet të ndërhyjë në drejtimin e automjetit.

4. Nuk duhet të pengojë rripin e sigurimit, sediljen ose derën.

5. Duhet të jetë jashtë të gjitha zonave të hapjes së airbag-eve.

6. Kllapa duhet të kontrollohet rregullisht për plakje ose lirim.

4. Ku duhet ta godisni dritaren?

Kur thyeni një dritare, zgjidhni një dritare anësore të përshtatshme në vend të xhamit të përparmë. Shumica e xhamave të përparmë janë bërë nga qelqi i laminuar, i cili mund të çahet, por mbetet i mbajtur i bashkuar nga shtresa e brendshme plastike, duke e bërë të vështirë për një çekiç të zakonshëm sigurie të krijojë shpejt një hapje të përdorshme.

Shumë dritare anësore janë bërë nga xham i temperuar. Goditni skajin ose cepin e dritares anësore, ku xhami është përgjithësisht më i lehtë për t'u thyer sesa në qendër. Shmangni goditjet e përsëritura në mes, pasi kjo humb kohë dhe energji.

Lironi rripin e sigurimit.

Hiqni çekiçin e sigurisë.

Zgjidhni dritaren anësore më të afërt të përshtatshme.

Kthejeni fytyrën dhe sytë larg xhamit.

Goditi shpejt skajin ose cepin me kokën e mprehtë të çekiçit.

Pastroni me kujdes xhamin e thyer dhe largohuni menjëherë nga automjeti.

5. A mund të thyhet çdo xham makine me një çekiç sigurie?

Jo domosdoshmërisht. Disa automjete përdorin xham të laminuar për dritaret anësore, si dhe për xhamin e përparmë. Xhami anësor i laminuar ofron përfitime në uljen e zhurmës, rezistencën ndaj vjedhjes dhe sigurinë, por mund të jetë i vështirë për t'u depërtuar me një çekiç standard sigurie.

Kontrolloni shenjat e xhamit në cep të dritares, lexoni manualin e përdoruesit, kontaktoni prodhuesin e automjetit ose konsultohuni me një profesionist të kualifikuar të xhamit të automobilave për të konfirmuar llojin e xhamit.

6. Si duhet të përdoret një çekiç sigurie nëse një automjet hyn në ujë?

Hapi 1: Lirojeni menjëherë rripin e sigurimit

Lironi rripin e sigurimit fillimisht, pastaj ndihmoni fëmijët, pasagjerët e moshuar ose këdo me lëvizshmëri të kufizuar. Nëse togëza është bllokuar, përdorni prerësin e integruar për ta prerë rripin.

Hapi 2: Provo ta hapësh dritaren së pari

Dritaret elektrike mund të vazhdojnë të funksionojnë për pak kohë pasi automjeti të hyjë në ujë. Ulni menjëherë një dritare nëse është e mundur. Mos humbni kohë të çmuar duke u përpjekur vazhdimisht të hapni një derë, pasi rritja e presionit të ujit mund ta bëjë shumë të vështirë hapjen e saj me forcë.

Hapi 3: Thyeni një dritare anësore të përshtatshme nëse është e nevojshme

Nëse dritarja nuk hapet, merrni çekiçin dhe goditni skajin ose cepin e një dritareje anësore të përshtatshme. Mbrojeni fytyrën dhe sytë nga copat e qelqit.

Hapi 4: Ndihmoni banorët të dalin në mënyrë të rregullt

Nëse ka fëmijë të pranishëm, lironi sediljen e fëmijës ose rripin e sigurimit dhe kalojini ata nëpër daljen e disponueshme sa më shpejt që ta lejojnë kushtet. Prioriteti është të shmangni vonesat, të parandaloni grumbullimin dhe të largoheni menjëherë nga kabina.

7. Si e përdorni prerësin e rripit të sigurimit?

Shumë çekiçë sigurie shumëfunksionalë përfshijnë një prerës të fshehur me rrip sigurie. Tërhiqeni rripin fort, futeni në vendin e prerësit dhe tërhiqeni mjetin fort përgjatë rripit.

Prerësi është i menduar për situata në të cilat togëza prishet, karroceria e automjetit deformohet ose rripi është bllokuar. Në kushte normale, lirojeni rripin duke përdorur më parë togëzën.

1. Përdorni një dizajn të fshehur të tehut për të zvogëluar lëndimet aksidentale.

2. Mbajeni prerësin larg lëkurës dhe qafës.

3. Tërhiqeni rripin fort para prerjes.

4. Mos i lejoni fëmijët të luajnë me mjetin.

5. Kontrolloni tehun rregullisht për ndryshk ose dëmtime.

8. Sa çekiçë sigurie duhet të ketë një automjet?

Një makinë standarde familjare me pesë vende duhet të ketë të paktën një çekiç sigurie që mund të arrihet shpejt. Një vendosje më praktike është një pranë shoferit dhe një tjetër në një vend të arritshëm lehtësisht nga pasagjerët e sediljeve të pasme.

Automjetet me shtatë vende, MPV-të ose automjetet që shpesh transportojnë shumë pasagjerë mund të kenë nevojë për njësi shtesë bazuar në planin e ndenjëseve. Çelësi nuk është thjesht sasia, por vendosja e saktë, montimi i sigurt dhe ndërgjegjësimi i pasagjerëve.

9. Si zgjidhni një çekiç sigurie të besueshëm për automjete?

9.1 Kontrolloni materialin e kokës së çekiçit

Koka e çekiçit duhet të jetë mjaftueshëm e fortë për thyerjen e xhamit në rast emergjence. Kërkoni produkte që i janë nënshtruar testeve aktuale të thyerjes së dritareve, në vend që të mbështeteni vetëm te pamja.

9.2 Zgjidhni një ngjyrë shumë të dukshme

Dizajnet e kuqe, portokalli ose reflektuese janë më të lehta për t'u gjetur në dritë të ulët ose nën presion.

9.3 Vlerësoni Kapjen

Doreza duhet të ketë një dizajn kundër rrëshqitjes në mënyrë që të mund të mbahet në mënyrë të sigurt me duar të lagura ose gjatë një emergjence me hyrjen e ujit.

9.4 Konfirmoni që është përfshirë një kllapë montimi

Një kllapë e dedikuar lejon instalim të sigurt dhe heqje të shpejtë. Një çekiç pa një metodë të besueshme montimi është më pak praktik në një emergjencë të vërtetë.

9.5 Inspektoni prerësin e rripit të sigurimit

Tehu duhet të jetë i mprehtë, i fshehur mirë dhe i projektuar për të zvogëluar kontaktin aksidental.

9.6 Merrni në konsideratë qëndrueshmërinë strukturore

Meqenëse mjeti mund të qëndrojë në një automjet për vite me radhë dhe të ekspozohet ndaj temperaturave të larta dhe të ulëta, strehimi dhe kllapa duhet t'i rezistojnë deformimit, çarjes dhe shkëputjes.

9.7 Konfirmoni Përshtatshmërinë për Automjetin

Përpara blerjes, kontrolloni llojin e xhamit të automjetit, hapësirën e disponueshme të montimit dhe kapacitetin e pasagjerëve në mënyrë që të mund të zgjidhet dizajni dhe sasia e duhur.

10. A ka nevojë një çekiç sigurie për inspektim të rregullt?

Edhe pse një çekiç sigurie nuk kërkon karikim, ai duhet të inspektohet rregullisht. Kjo është veçanërisht e rëndësishme pas servisimit të automjetit, pastrimit të brendshëm, zëvendësimit të mbulesës së sediljes ose ndërrimit të automjetit.

1. Çekiçi është ende në pozicionin e tij të fiksuar.

2. Kllapa nuk është e lirshme ose e çarë.

3. Koka e çekiçit nuk është e ndryshkur, e lirshme ose e dëmtuar.

4. Prerësi është i paprekur.

5. Doreza nuk është e vjetëruar ose e deformuar.

6. Mjeti nuk është i bllokuar nga sende të tjera.

7. Banorët e dinë se ku ndodhet çekiçi.

8. Mjeti është riinstaluar në mënyrë të sigurt pas ndërrimit të automjeteve.

11. Një çekiç sigurie nuk është një dekorim - duhet të jetë afër

Një çekiç sigurie është i vogël dhe i thjeshtë, por mund të bëhet një mjet i rëndësishëm shpëtimi nëse një automjet hyn në ujë, dyert bllokohen ose rripi i sigurimit nuk mund të lirohet.

Mos e ruani në bagazh, në një ndarje të mbyllur ose nën një sedilje, dhe mos e lini të lirë në panelin e instrumenteve. Montojeni mirë pranë sediljes së shoferit, pranë konsolës qendrore, pranë një dere ose në një pozicion tjetër që pasagjerët e pasmë mund ta arrijnë.

Pasi të keni blerë një çekiç sigurie, mësoni llojin e xhamit të automjetit, njihuni me procedurat e thyerjes së dritareve dhe prerjes së rripit të sigurimit dhe inspektoni rregullisht mjetin dhe kllapën.

Vetëm kur një çekiç sigurie mund të gjendet, të arrihet, të hiqet dhe të përdoret shpejt, ai mund ta shërbejë vërtet qëllimin e tij në një rast emergjence.